Spółka ElektroMobility Poland ogłosiła konkurs na rysunek miejskiego samochodu elektrycznego. Postawione warunki były dość łatwe do spełnienia: rysunek miał być utrzymany w pastelowych barwach, zaś narysowany samochód miał mieć cztery koła. Dlatego konkurs cieszył się bardzo wielkim powodzeniem, szczególnie wśród dziatwy szkolnej i przedszkolnej. Wszystkie zgłoszone projekty były bardzo ładne, zatem jury konkursu stanęło przed trudnym zadaniem wskazania tego najpiękniejszego. Ostatecznie zdecydowano o przyznaniu czterech równorzędnych pierwszych nagród. Właśnie odbyła się gala, na której ogłoszono wyniki i wręczono nagrody. Na gali obecny był m.in. minister energii Krzysztof Tchórzewski który powiedział: ’Zwycięskie rysunki odpowiadają żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To są rysunki na skalę naszych możliwości. Czy wiecie, co my robimy tymi rysunkami? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie – mówimy – to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo’. Zgromadzeni na gali, nagrodzili słowa ministra owacją na stojąco. Odczytany został także list prezydenta Andrzeja Dudy, który napisał m.in.: ’Rozwój nowoczesnych technologii, w tym właśnie elektromobilności, niezwykle szybko zmienia świat. Polska gospodarka wykorzystała już proste rezerwy, a dalszy wzrost wartości produktów i usług może nastąpić właśnie wraz z postępem technologicznym’.
Poniżej prezentuję zwycięskie rysunki oraz kilka spośród tych, które odpadły. Więcej informacji można znaleźć w artykule w Bankier.pl.
Konkurs ElektoMobility Poland. Projekt CURIE autorstwa Mateusza Tomiczka.
Konkurs ElektoMobility Poland. Projekt BE-E autorstwa Sebastiana Nowaka.
Konkurs ElektoMobility Poland. Projekt SE1 autorstwa Damiana Wolińskiego.
Konkurs ElektoMobility Poland. Projekt JUNIOR autorstwa Łukasza Muszyńskiego.
Intrygująca akwarela Jerzego Kowyni odpadła ze względu na liczbę kół (miały być cztery).
Rysunek Born Electric przepadł z uwagi na nie spełnienie wymogu pastelowych kolorów.
Zbyt jaskrawa kolorystyka pogrzebała też szanse uroczego rysunku Andrzeja Kowalczuka.
Podsumowując udany konkurs ElektroMobility Poland należy podkreślić, że do zabawy udało się wciągnąć bardzo wiele osób, a nawet wywołać szeroki rezonans społeczny. Zapewne jedną z przyczyn tego niewątpliwego sukcesu był fakt, że wysokość nagród (50 tysięcy zł) była bardzo zachęcająca. Spółka ElektroMobility została utworzona i wyposażona w gotówkę (10 milionów złotych) przez państwowe spółki: PGE, Taurona, Eneę oraz Energę. Wprawdzie większość tych środków pochłoną pensje licznych pracowników, ale zapewne zostanie coś jeszcze na ciekawe inicjatywy. Na gali wręczania nagród minister Tchórzewski powiedział: ’Potrafimy wprowadzić w życie rzeczy, o których na świecie tylko mówi się od wielu lat’. Podobno miał na myśli kolejny konkurs: na rysunek obudowy akumulatora, który będzie miał dziesięciokrotnie większą pojemność od dotychczas stosowanych w samochodach elektrycznych. To będzie bomba!
“Rozmowa zeszła potem na sprawy rodzinne adwokata.
– Drogi panie! – rzekł z właściwym sobie rozmachem gestykulacyjnym – ma pan przed sobą poważnego obrońcę, znanego przedstawiciela palestry, lecz nieszczęśliwego ojca! Miałem dwu utalentowanych synów…
– Jakże, obaj nie żyją?! – zdumiałem się.
Potrząsnął głową.
– Żyją, ale są eskalatorami!
Widząc, że nie rozumiem, wyjaśnił istotę swej ojcowskiej porażki. Starszy syn był wiele rokującym architektem, młodszy – poetą. Pierwszy od realnych zamówień, które go nie satysfakcjonowały, przeszedł na urbafantynę i konstruktol: buduje teraz całe miasta – urojone. Podobny był przebieg eskalacji u młodszego: liredyl, poemazyna, sonetal, i obecnie zamiast kreacją – zajmuje się łykaniem specyfików, też stracony dla świata.
– Więc z czego obaj żyją? – spytałem.
– Ha! Z czego, dobryś pan sobie! Muszę ich utrzymywać!”
Marzenia zawsze zwyciężą rzeczywistość, gdy im na to pozwolić. To ofiary psywilizacji. Każdy zna tę pokusę. Ot, przyjdzie mi stawać w beznadziejnej sprawie — jak łatwo byłoby wygrać ją przed urojonym trybunałem!
Właśnie brakowało mi jakiejś metonimi, by określić ten cyrk. „Konkurs na rysunek” jest idealnym określeniem 🙂
„Minister energii Krzysztof Tchórzewski podkreślał, że cztery wybrane projekty będą do dyspozycji tych, którzy zechcą zbudować prototyp. „Chcemy, żeby te projekty zostały zmaterializowane. I żeby prototypy mogły zostać wypróbowane na polskich drogach” – mówił Tchórzewski. ”
Przypomina mi to bajkę „Zaczarowany Ołówek”.
🙂
Skąd tyle sceptycyzmu ?
Czy ktoś może wątpić , że ten projekt będzie ogromnym sukcesem i w ciągu 10 lat ( pardon już tylko ośmiu ) wyprodukujemy milion naszych polskich e-aut ?
Ja na pewno nie. Przecież przedsięwzięto odpowiednie kroki, żeby ten z pozoru niemożliwy pomysł się ziścił.
Powołany przez jedynie słuszną dobrą zmianę Zarząd giełdowej spółki Energa podjął uchwałę o zawierzeniu Spółki pod opiekę Bożej Opatrzności i Matce Najświętszej Gromnicznej.
Odbyła się msza święta w tej intencji na której było 250 osób a wiceprezes Ksepko powiedział cyt
” Mam nadzieję , że nie zabraknie nam tego bożego prądu na naszej drodze … ”
I tak się rozwiązuje problemy techniczne proszę kolegów
Moim zdaniem zawierzenie jednej spółki opiece Matki Bożej (nawet gromnicznej) nie wystarczy. Dla przyspieszenia wzrostu PKB i realizacji ambitnych planów (użeglownienie Wisły i Odry i połączenie ich kanałem, budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego, przekopanie Mierzei Wiślanej, reanimacja przemysłu stoczniowego, uczynienie z Polski lidera elektromobilności) niezbędna jest intronizacja Jezusa na króla Polski.